こんばんわ～！


ゴールデンウィークに契約したＢＭＷ／Ｆ８００ＧＳの納車まで、、、。
今日を入れて、あと１０日です。

ドイツから船便でやって来るのですが、このタイミングでディーラーから何の連絡も無いってことは、、、。
予定通りかな～？。
予定通りだとイイな～。


Ｆ８００ＧＳはエンデューローでオフローダー寄りのバイクです。
なのに、タイヤはスリックに近いのです。

最近、ＸＲ２３０でタイヤ交換をやってみたのは、、、。
ＧＳのタイヤ交換を迅速に出来たらイイナ～って、思っての事です。

ＧＳはオフローダーの特性を強く持っていますが、エンデューロー＆ツアラー的な楽しみ方も出来るバイクです。
なので、、、。
オフはブロックパターンのタイヤ。
ツーリングはスリック系のタイヤ。
ブロック ｏｒ スリックを目的地に合わせて選択しようかと思っていました。

でもな～、、、素人のタイヤ交換の危険性をガッツリ体験して、、、。

チョット悩んでいます。
タイヤ交換に長い時間を浪費する、、、。
交換したはイイがパンクする、、、。

どうしようかな～？。

①ホイール、チューブ、タイヤを一揃え購入。
　チューブの入れ替えをしなければ、、、ホイールごとのタイヤ交換は楽チンです。
②オフ寄りタイヤに交換。
　ロングツーリングもオフ寄りタイヤで行っちゃうカ～。
③乗出しのスリック系タイヤで林道へ。
　バイクの特性のみに頼ってダートへ分け入るか～？。

①は、、、価格次第ですね～。
　ホイールって高いですよね～？。
　ブレーキディスクは自分で交換出来るし、、、ヤッパリ価格が問題です。
②は、、、高速走行でも減りの少ないタイヤもあるにはあるんです。
　フロントはソコソコ、でも、、、リヤが１本２万円します、、、ネット通販でも。
③は、、、。
　この選択は、、、難しいな～。
　自分の力量は把握しています。
　スリック系タイヤで林道へ行く程の技量は、、、無いです。


Ｆ８００ＧＳの納車まで１０日。
慣らし運転の１，０００ｋｍまでは乗出しのスリックタイヤで走るコトにします。
その間、河川敷のフラットダートを走って、、、③の可能性を探ってみます。
その結果、、、①～③の懸案を解決出来たらイイナ～。

他に良いアイディアありますか？。

#日記広場：日記