こんばんわ～！


昨日の林道チャレンジを受け、、、考察します。

昨日の記事ではあんな感じで書きました。
本家のブログでも同じ様な論調で書いています。
でも、、、もうチョット真面目に書こうかな～って、、、。


あくまでもｚｅｎｘの実力を元にした考察なので、、、バイクの能力とは別物としてお読み下さい。


実は、、、ココ、本家でもハードな林道はチョットキツイかな～って、書いていますが、、、。
ソコソコ行けそうです。
どうしてもダメかな～って、、、状況は。
　①ガレ場（大きな岩が密集している所）
　②砂利ベースの降りコーナー
　③段差の大きい場所でのバック（停車時）

①は多分、解決策は無いですね。
　ｚｅｎｘの体格、力から考えても２１０ｋｇのＧＳを操ってガレ場を走るコトは、、、。
　（ＸＲ２３０ならソコソコ出来ますが、、、）
②ノーマルタイヤで砂利ベースの走行って、、、経験あります？。
　結構、怖いんですよ～、ハンドリングが効かないし、ブレーキング後の挙動が想像し難いんです。
　でも、ブロックパターンのタイヤにすれば、、、ブロックが砂利を噛むので、、、対応可能です。
③は、、、。
　足延ばせないかな～？。
　オフロードブーツって足首の動きを拘束しているんです。
　なので、足付き性を悪くします。
　ハーフタイプのオフブーツを履けば大丈夫かな～？。


①～③を考えると、、、。
②、③は装備で対応する。
①はどうしようもないので、、、行かない。

ＧＳではフラットダート系の林道をメインに楽しむというのが結論です。
ガレ場さえ無ければソコソコ走れるし、場所を選定して楽しむ、、、コレですね。

ＧＳにはロングツーリングを楽しむツアラーとしての長所もありますし。
ガレ場封印で楽しみます。

って、ことで、、、。
今日はフラットダートの練習を河川敷で行って来ました～！。























河川敷の記事は、、、本家で書いています。
http://zenxweblog.cocolog-nifty.com/zenxweblog/2010/07/post-0ec7.html
よろしければ、、、こちらもご覧下さい～！。

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