こんばんわ～！

狂喜乱舞の４連休も今日でおしまい。
昨日は雨で完全休養だったので、今日は是が非でも出撃したかったトです。

朝、若干黒い雲が空を覆っていて、出撃を躊躇う０５：３０。
う～ん、悩むも出撃決行～！。


目的地はいつもの林道２つです。
ひとつは往復したので、総走行距離は４０ｋｍチョイ。

先日スタックした林道に比べれば比較的走り易い林道です。

今日はフル装備して、フットペグもオフロード仕様にして、気合いを入れまくって走りました。

車体を倒して。
スピードを上げ気味で。
まあ、ＸＲ２３０よりは傾けてないし、スピードは出ていませんが、今までのロードタイヤ＋ＧＳに比べたら各段の進歩だったと思います。

路面状態に合わせた小刻みなシフトチェンジを心掛けてみました。
あと、ビッグオフにありがちなダメダメな癖を矯正してみました。

ダメダメな癖。
Ｆ８００ＧＳの癖では無く、私の癖です。
バイクのガタイが大きいのと遠距離走行時の癖がオフ走行時にも影響を与えていたみたいです。
それは、、、。
前傾です。
体勢を前屈みにしてしまう癖が出来ていたみたいです。
ＸＲ２３０の時にはこの癖は出ないんですが、Ｆ８００ＧＳの時だけに出てしまう。
前傾すると、フロントタイヤに荷重が乗ってしまい、凸凹、ガレ、砂利、砂等の上を走ると、、、。
フロントが滑り易くなり、体勢も崩れます。
最悪は握りゴケ時の様なフロントタイヤの大ブレが発生します。

これまではこの前傾に気が付かなく、アンバランスな体勢で林道を走っていた様です。
気が付いたのは、一昨日の遠距離走行＋林道チャレンジの際です。
前傾を止め、体を垂直にするようにしたら、、、フロントの滑りも無くなり、今までよりも楽に運転出来る様になりました。
立ち姿勢で走っている際にはこのフロントの滑りが無かったことに、、、もう少し早く気付けば良かったですね。

そんな訳で、タイヤの効果も合わさり、、、。
今日の林道疾走は楽しいものとなりました。

相変わらず砂利ベースは苦手ですが、若干のガレを含めて楽に走ることが出来ました。

これなら、、、もうチョットレベルの高い林道でもイケそうな気がします。

でも、、、調子に乗らないで、もう少しいつもの林道で練習して、悪癖も矯正してからにしようっと。

調子に乗ると、、、イイ事無いですよね？。


フ～明日から仕事再開か～。
頭、、、回るかな～？。
























本家の記事です。
http://zenxweblog.cocolog-nifty.com/zenxweblog/2010/09/post-6c5d.html
動画、画像にｚｅｎｘが写っています、、、チョットだけ。
興味があれば、、、ご訪問下さい～！。

#日記広場：車・バイク