こんばんわ～！


今日、今年最後のバイクでお出掛けをして来ました～。
ディーラーへ行っただけなんですが、、、。

で～、、、Ｆ８００ＧＳのローダウン化の効果を確認して来ました。

ローダウン化はフロント、リヤのサス・スプリングを替えて足付き性を良くするものです。
でも、、、足をベタ着きにしたが為に林道やダートが走れなくなるのは嫌なので、、、。
夏あたりからローダウン化を検討して来ました。
単純にスプリングを短くすると、、、色々と不都合が出ます。
不都合に全て対応すると、、、改造費がハンパ無いのです。
なので、、、色々とネット、バイク部品メーカーを調べて、、、換装してみました。


スプリングのレート（伸縮率）を変更して、スプリング長は替えない。
７５ｋｇでノーマルセッティングに対して５ｃｍほど沈み込む。
降りればノーマルセッティングに戻る、、、ミタイナ。


そんなサス・スプリングに換装した結果、、、。
足付き性は、、、。
爪先立ちだったのが、踵の浮きが２ｃｍほどまでに改善出来ました。
踵までべた着きが良かったけど、まあ、、、イッカ～。
最低地上高を落とし過ぎると林道でのガレ場とか行けなくなるので、、、良しとします。

感覚的には２～３ｃｍのローダウン効果かな～？。
スプリングが柔らかくなった分、プリロードを高くしてスプリングを固めました。


微調整をさんざんやって、、、。
ダートを走りたくなりますよね～？。

河川敷のダートを走って来ました。

足が着くって、、、イイ。
ココ一番に足が接地すると、思いきってリヤを滑らせることが出来て、、、楽しいです。

アクセルターンの練習もしてみたけど、、、ヤッパリ車重があって恐怖が先に立ってしまい、、、リヤタイヤがチョット空転するだけで、、、回転までは出来ませんでした。

ま～、ユックリと練習していきます。


今回のセッティングはプリロードはバッチリでしたが、ショックアブソーバーのセッティングが硬過ぎて、、、衝撃がモロ膝にやって来ます。
う～ん、来年早々第２段のセッティングの旅に出ないとな～。

なんて言って、、、明日旅立っていたりして～？。
























今日の記事、本家も書いています。
http://zenxweblog.cocolog-nifty.com/zenxweblog/2010/12/post-761f.html
画像、動画もあるので、、、ヨロシク～！。

#日記広場：車・バイク