高速道路が休日1000円に成って初めてのGW。高速道路は乗りなれていない感じの
ドライバーが増えて大渋滞です。でも、安いから仕方がないか････と諦めていますが
何か納得がいかない。
旧道路公団の無駄使いや、ファミリー企業への資産隠しが問題になり、民営化して
合理的な経営を目指すために、民営化したハズですが････　NEXCO各社の努力で値下げ
したわけではなく、各社が負担しているのでもない････　国から5000億円/年の資金が
補填されます。
それと、昨年末から始まっている値下げ分と抱き合わせで、日本高速道路保有・債務返済機構の
借金返済分1兆3000億円のうち、2000億円前後を国が道路特定財源から拠出して肩代わり
（10年間で2兆5000億円）するそうです。結局は税金から出ているので一番得をしているのは
利用者が増えてお金が入ってくるNEXCO各社では････（今までガラガラの道路でも利用者が増える
のですから）　　それと、ETCに係る公益法人。国土交通省がETC普及の為に補助金を出して
登録台数が増えれば1台あたり70円の登録料が入ってくる････打出の小槌の様なものでしょうか。
ほとぼりが冷めた頃に天下りをするか、上手く還流するんでしょうね････漢検の理事長なんか
可愛いものだと思うのですが････

p.s　もしも、高速道路が無料化されたらETCに注ぎ込んだお金はどうするんでしょうか？
きっと上手く処理するんでしょうね････

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