スマホに対するガラケーが何の略だか知ったのは去年なんだけど、ガラパゴス携帯なんてひどい言葉だと思った。ネットで調べても「ガラパゴス化」は世界標準とはかけ離れてることを揶揄する言葉と蔑称であることを否定していない。高精細テレビの規格化の時にNHKが西欧に折れなかったら、日本のテレビは即ガラパゴス化してただろうけど。テレビは日本の貴重な輸出品だから、世界基準と袂を分かつ選択はありえなかった。

　しかし、ソフト面で言うと今回の地デジ化でガラパゴスへの道を歩みだしたとは言える。redikoと言い、みんな県域免許が悪いんや。原発もそうだし、真紀子さんが外相になったのも田中角栄の呪いかもしれん。ｗ

　携帯の場合はDocomoなんかが自前のシステムを輸出できなかったから、ガラパゴス化と言われた。TVも番組表などの文字放送が、国内独自システムになってしまうとハード面での競争力は落ちていくかもしんない。

　さて、タイトルのガラパゴスカーってのはハイブリッドカーの事です。下の記事によると快適な遠乗りなんかは航続距離、積載量も含め、明らかに劣る。確かに、昔乗ってたシトロエンなんかはガソリンタンクの容量がとてつもなくて、高速道路だけなら、無給油で東京・大阪往復できるくらいだった。BMWとかはスポーティーセダンが主力だからか、そんなでもなかったけど、ヨーロッパ車が遠乗り時の使い勝手を重視してるのは間違いないと思う。

　そう考えると、ハイブリッドカーはガラパゴスカーかもしんない。しか～し、携帯やTVなんかとは決定的に違う状況がある。何かと言うと『逆立ちしても、日本の道路事情は輸出できっこない！！！』。だから、システムとしてトータルで輸出しなかった携帯とは立場が違う。自動車メーカーもそこのところはちゃんと認識してて、国内で絶大な人気を誇るスカイラインGT-Rは、海外で人気が出ないのがはっきりしてたので。現行車種に切り替わるまでは、まったく輸出されていなかった。軽自動車も完全に国内の法律に合わせた車だし、ガラパゴス化大いに結構かな。

　　　　●ハイブリッドカーは日本以外では流行っていない

　　　　　　http://nikkan-spa.jp/38926

　ただまあ、新幹線を海外に持っていくとか、工場を、原発をなどと。これからは景気の良い、海外にお客さんを見つけてかないといけないとしたら、世界標準とか、各国の事情を無視した製品開発は労力や技術の無駄遣いになりかねない。匙加減が難しいかも。