長野電鉄には二つの特急車両があります。
ひとつは、旧ロマンスカーの「ゆけむり」
もうひとつは、旧成田エスクプレスの「スノーモンキー」
実は昨日の帰りが、スノーモンキーでした。

先頭車二両に中間車一両だけ挟んだ三両編成でした。
都会的に洗練されたデザインは健在で、
これに特急料金百円で乗れるのはお得な気分です。
夜の湯田中駅から長野行きスノーモンキーに乗ったのは、
ほんの数名。
私の乗った車両には、私しか居ませんでした。貸切？^^
内装もそのままなので荷台にふた付きの、飛行機みたいな内部です。
静かに発車。静かに走行。そして徐々にスピードが
上がりません^^；
なにやら、ずーっと徐行してる気分です。
まあ他の長野電鉄の車両よりは早いのかも知れませんが、
この電車の本来の実力からすると、なんか徐行運転してる感じが
ぬぐえません。終点までずっとでした。面白い体験でした。

二日目は「ゆけむり」に乗ります。
先頭車の先端まで客席になってる、展望特急です。
もちろん、先頭へ行きましたが、もうおばちゃんが陣取ってました^^
その後ろの二列目に座りましたが、
走り出すと、おばちゃんは、あっちへいったりこっちへ戻ったり、
景色を指差して同行のだんなさんに盛んにアピール。
ほれ、あの山が！　あっちの煙が！　こっちの景色が！
私の目の前でおばちゃんの頭がうろうろと～
まあ、しょうがないなぁという感じです。おばちゃんもはしゃぐのだ。
どうやら、観光特急としては、開放感のある「ゆけむり」の方が
しっくり似合う感じがしました。古い車両なのにね。

そもそも電車に乗るのが目的なので、降りたい駅がある訳じゃないです。
ですが折角なので、意味も無く途中の信州中野駅でおりて、歩くことに。
用意のロードマップに従って…と思ったら縮尺が荒すぎて
幹線道路しか乗ってません。そんな時は、勘で歩きます。
なるべく線路沿いに、迷子にならないように長野方向に歩きますが
いつの間にか農協きのこ用材置き場の真ん中に立ってます。あれ？
幹線は車もどんどん走ってますが、わきに入ると、公道と私有地の
区別が付かなくなるんですよ。道だと思うと人んちの入り口～＾＾

そんな風に迷子になりつつも歩き続けますと、なんか、におうよ。
醤油っぽい匂い。あと、すっぱい匂い。どこから？　と、周りを
気にしてみると、あっち？　そっち？　こっち？　
いつの間にか、自分の周り中が、すっぱしょっぱい匂いで
取り巻かれてます。なんだかやたらとご飯が欲しくなる匂い～
そうだ、これは野沢菜漬の匂いだー！
ご当地名産品です。あちこちで生産されているのでしょう。
町ごと漬け込まれちゃったくらい、すっぱしょっぱかったです。

数駅分歩いてから、めでたく長野電鉄に戻って、帰って来ました。
ケータイの歩数計が２５０９４歩１６．３キロ。
もう少し歩きたかったな。