鈴鹿ミニモモト４時間耐久レース結果
- カテゴリ：車・バイク
- 2011/11/15 01:06:26
１３日に鈴鹿サーキットの国際レーシングコースで行われた
バイクレースにチームの一員として出場しました
バイクはNSF１００
NSR５０のフレームにエイプ１００のエンジンが載った
レース専用のバイクです
１２５ｃｃまで排気量を上げることができます
予選は８２台中３７位 タイムは３分１秒
３時間まで徐々に順位を上げて行き最後のライダー交代をしてから
事件が起きました
１周したところでライダーからピットインのサインが出た
エンジンの調子が悪いようだ
だが ３分まっても 帰ってこない
モニターにも映ってない
２０分後バイクを押して走ってくるライダー
ピットに入るまで手を出せない
１コーナでエンストしてそこから押してきた
ショートカットしても１ｋｍくらい登り坂を
ライダーからバイクを受け取って点検する
点火系のトラブルだろうってCDIとプラグを点検する
CDIを換えてもエンジンが掛らない
プラグを診るとプラグキャップがポロリととれた
レース前に点検したときにしっかりはまってなかったようだ
カッチと音が出る所まではめる
エンジンを掛けてレースに復帰
青ガチャ３３・・・４
１ ・ フライングオーナメント・・・４
２ ・ 煙突クリップ・・・２
３ ・ ホワイトノエル・・・２
４ ・
５ ・ ホワイトノエル・・・３
６ ・ 雪だるまソックス・・・２
７ ・ きらめきデコレーション・・・２
８ ・ きらきらモールベルト・・・２
９ ・ 雪の結晶ブレス・・・４
１０・ 雪の結晶ブレス・・・５
が！ ５分たっても帰ってこない
いや～な空気がピットに漂う
ほどなくして ピットロードを走ってくるバイク エンジンは動いてるようだが
調子が悪い
プラグ交換をするがプラグキャップがポロリ外れる
急いでプラグキャップも交換する
２回のピットインで約４５分のタイムロス
残り１０分レースに復帰
なんとかレース終了まで走れました
最終結果は４０位でした
故障の原因はスパークプラグのターミナル（頭部）が摩耗して
一回り小さくなっていて プラグキャップが外れやすくなっていた
お疲れさまでした＾＾
トラブル続きで思うような結果が残せなかったのね～
でも最後まで無事参加できて良かったね！
お疲れ様でした＾＾