この時期にしては暖かい陽気だったので重い腰を上げてオートバイのタイヤ交換をやることにしました。

　今回は前タイヤの交換です。
　オートバイのタイヤ交換は車と違って、車輪を外すのが結構面倒です。
　フロントフォークに固定されてる左右のブレーキキャリパーを外し、スピードメーターケーブルを外し、アクスルシャフトのボルトをゆるめておいてからエンジンの下にジャッキを入れてフロントタイヤが地面から離れたあたりで固定し、アクスルシャフトを抜くとようやく車輪を車体から分離できるのです。

　タイヤの空気を全部抜いてタイヤレバーという工具を使ってタイヤとホイールの接触面を分離するのだけれど、タイヤ交換で一番の難関と言える作業です。
　とにかくピッチりくっ着いちゃっててなかなか剥がれません。
　この作業を「ビードを落とす」と言うのですがビードってのはタイヤの、ホイールとの接触面です。このタイヤの内側全周をホイールの内部の中心にある凹みに落とすことからこう呼ばれてるんじゃないかと思いますｗ。

　今回この作業が所要時間の８割を占めるほど時間がかかりました。
　
　なんやかんやでなんとか古いタイヤを外し、新しいタイヤをホイールに装着してエアーコンプレッサーで一気に空気を入れるのですが、グーっと入れ続けてかなりタイヤが膨れ上がったところで「パンッ！、パンッ！」と盛大な音をたてるのです。
　タイヤがホイールの正規な位置にはまった音なんですが、何回やってもこの音が恐い！ｗｗｗ。
　その後、空気を抜いて空気圧をマニュアルどおりの値に調整して再び車体に取り付けて作業終了となりました。

　所要時間２時間半もかかりましたｗ。
　前回フロントタイヤを交換したのは３年前なんですが、その間の走行距離は８千キロ弱。車の感覚で考えるとエラく減りが早いと思うかもしれないけれど、このオートバイはナナハンなのでこんなものなんですｗ。
　後ろのタイヤなんか２千キロちょいしかもちませんから前タイヤはこれでも長持ちと言えますねｗｗｗ。

　これでまたしばらく走れそうです。