JR東海の近郊型車両はステンレス車、銀色で、
顔の部分だけが白塗り、
車体の窓下にオレンジ色の帯が入ります。

豊橋から乗ったのも、それでした。2両編成、扉は片側二つ。
それと、上手い事に運転室に接してロングシートがあります。
今回、これがとても助かりました。
だって、座席に座った状態で前方にビデオを構えればよく、
人迷惑最小限に抑えられます。

豊橋からしばらくは座席が空かなくて、結局撮影あきらめ、
４番目の駅の小坂井でそこが空いたので、座って、撮影開始です。
周囲はまだ郊外の町で、単線である事以外の特徴は感じません。

さっきビデオを確認したら、背後で女子高生がすごくしゃべってます
「向こうが勝手に傷ついてるんだよっ」と、不満たらたらの声＾＾；
「私の態度を深読みし過ぎて誤解するんだもん」とか、
クラスの人間関係に朝からお疲れの模様でした。

新城までは順調に撮影してますが、ここで、ある事に思い当たる。
ビデオ内のメモリーが最大２時間半ほど。
この列車の終点の天竜峡まで約４時間。つまり全然足りません。
やむなく全部を撮るのはあきらめ、飛び飛びに撮影です。
すると、撮らなかった所ばかりが、いい景色に見えちゃいます。

車窓は、三河一宮あたりから、町の背後に山が見え始め、
それと交換で家が減って行き、樹木が増え、いつしか緑の中へ。
いよいよローカル線らしくなって、わくわくしますね＾＾
この先の見所のトップは、渡らずのS字鉄橋っていう場所。
城西駅の北で、隣りを流れる水窪川を鉄橋で東から西に渡り・・・
かけて地面に着かず、あきらめて東側に戻っちゃうんです。
建設中に、西側斜面が地すべりしやすいと解かって、
まさに、そっちに行くのをあきらめて戻っているんです。
それは、撮らねば。

所がですね、前面展望はまっすぐ前は見通し良いですが、
左右には視界が狭いのです。ワイド画面じゃない。
撮影したら、列車は鉄橋の上を走り、鉄橋がぐいーとカーブして、
それだけ、でした＾＾；；
鉄橋下の川、両脇に迫る山、それが画面に入らないと、
ただの鉄橋でしかないんですねぇ。
人間の目は、それら周囲を総合して脳内に広げるので、
肉眼だと面白いんですけどねぇ。前面展望の弱点でした。

さて、列車は１２時１０分に天竜峡に着き、次の１２時３５分の
発車までに、私は駅前のうどん屋に駆け込んで、
ヤケドしながら大急ぎで肉うどんを食べました＾＾
みんな同じように考えるので、一気に客が増えて、
うどん出てくるのに時間掛かって、ハラハラしましたよ。
ここの肉うどんは豚ローススライスが何枚か、ゆでた状態で
うどんの上に乗っていました。味が無くて、しゃぶしゃぶっぽい？

さて上あごをヒリヒリさせながら天竜峡発茅野行きに乗り込み
目指すは、七久保駅！
・・・って、そこは何の名所でも観光地でもありませんけど？？