10月８日（火）
前日は呉線の広島方向を回りましたので、
今日の目標は三原方向です。
前日に、早朝に出ても外は真っ暗だと勉強したので＾＾
この日は８時11分竹原発の列車に乗ります。

呉線の場合、朝は山陽線乗り入れが多いです。
そのため、山陽線で使われる113系クロスシート車がよく走ります。
今は濃い黄色に塗り替えが進んでいますが、その前の塗装の
白地に窓周りがグレー帯、その下に青線を引いた色の車体が、
かっこ良く見えます。
でも、来たのは103系らしい濃黄色の電車でした。
昔、山手線で走っていたような、前がまっ平らのやつです。

竹原から広島まで出て、広島から三原までは陸側の風景を撮り、
三原でまた折り返し、一駅目の須波に下車しました。

須波駅のホームはやや高い土盛りの上で、その三原寄りから
降りると、古い木造駅舎があります。開業以来使われている駅です。
見れば、白いペンキははげて来ていますが、瓦屋根の立派な
建物で、昔の村の小学校をイメージしちゃいました。
しかしあまり使われていないのか、待合室にはベンチがあるだけ。
最新のIC簡易改札機はホームの広島方向の端に設置されてます。
こちらは、忘れられた保存展示物みたいに見えました。

須波から広島方向にひと駅乗って、安芸幸崎に降ります。
この駅も開業以来の木造駅舎ですが、近くに大きな造船所が
あるせいか、オレンジ色の瓦もきれいで、活用されてます。
駅からは造船所の大きな鉄の梁が見え、さらに背の高いクレーンが
ゴジラの首のようにぐおおーっと伸びていて恐ろしい程です。

私はここから広島方向にひと駅分、忠海まで歩いてみました。
駅出口から真っ直ぐの短い道を中華料理屋の角を左に曲がり、
JAの前を進むとすぐ中学校があり、もう夕方なので下校時間を
知らせる生徒の放送が流れています。
「あと、〇分ほどで、下校時間です、残っている生徒は速やかに･･･」
懐かしい感じに、ちょっと胸キュンしちゃいますね。

その先の橋を渡る時、ちょうど列車が来たので、これはチャンスと
水路を渡る呉線車両を撮りました。
でもプロみたいに、水に映る車両とは行きませんでした。難しい。
プリントアウトした地図を見ながら目標の幸崎神社を確認しつつ通り、
次の銀行印を曲がって分かりやすい幹線道路に出ます。
この辺り、細い道に木の格子のはまった古い商家などが並び、
自然のままの、昔の町並みを感じられてとても良いのですが、
一時間後の忠海発の列車に間に合いたいので、道草できません。
幹線と言っても上下一車線づつ、歩道無し。やがて海岸線に出ます。
木造の家並みの向こうに、海が、わっと開け、里山のような島影、
その手前を行く船。さざなみ。これこそ瀬戸内海でしょう。
気持ちよい風景を歩くのは楽しいです、が、厳しさもあります。
陸が海に張り出し、山が迫る所で工事中の囲いと赤ランプの列。
近寄ると、そこは呉線の線路のノリ面が崩れかけていて、
現在復旧作業中なのでした。走ってはいますが、怖いです。

やがて道は線路をまたぎ超え陸内に入り、山の脇を通ります。
もう半分は来たかと思いますが、目標物が無く、ハッキリしません。
間に合うのかな。と、汗を拭きながら、誰もいない道を進みます。
「久津公民館」バス停があり、まだ半分の距離があると確認。
その先の地図には何も無く、左の山と右の農地の間を、なだらかに
登りながら、ひたすら歩きます。しばらく後竹原市の市境の標識。
これで三分の二程度？　間に合わなかったら、一時間後か～

でも、頑張って歩いたおかげで、山を出た所で竹原道の駅の看板と
同時に建物が連なり始め、予想より早く、忠海駅に着きました。
忠海の駅は「みなとオアシスただのうみ」という公共施設を併設して
市民の集いの場となっているようです。
駅前には旅館などがあり、ちょっとした賑わいがあります。
フェリー乗り場があるからでしょう。

この先もう少し足を延ばすと、「かぐや姫美術館」があるらしく、
実際行ってみたのですが、そこはなぜかお寺で、
寺の中にあるみたいですが、誰もいないし、とっつき難いし＾＾；
寺の奥に向かって「たのもぉ～」とは叫べずに、門前で引き返しました。

その後は、呉線に乗って竹原に戻り、ちょうど夕方開く飲食店が
始まる頃だったので、お店を覗いてまわったりしたのでした。