４月３日（水）

セレスティン祇園様から、お仕事が入りました。
流しタクシー利用ウォーキングツアーなので、
本来、ＭＬで担当ガイドさんを探すところなのですが、
連絡が入ったのは、夜だったので、もう募集する時間がありません。
すぐの返事が必要なので。

とりあえず、ゴタ自身が担当するとお返事。

お客様は６名のブラジル人。
６名というと、なかなか、タクシーの利用が難しいのです。

タクシーの定員はドライバーさんと合わせて５名。
ガイド自身も人数に入れるから、お客様は、３名様以下になる。

そして、ガイドのほうが、前の席で、ゆったり座り、お客様が、うしろで
３人、窮屈にすわるとなると、これは主客転倒。
３名様の車といえば、アルファード級の車になります。

京都のタクシー料金体系でいえば、もうこのクラスになると、
ジャンボタクシーと料金は変わらない。

さて、どういうところをご案内しましょうか？と
お聞きすると、

　　「嵐山、特に、渡月橋と竹林です。」

なるほど。渡月橋～竹林の間は、かなり歩くことになるが、
それでも大丈夫か、聞いておかなくてはなりません。

約１０００ｍありまっせ。徒歩１３５０歩。

　　「歩けます。」

という確約を取って、ガイドを引き受けます。
とにかく、このコースは、歩き回る。

　　【４月３日（水）】

祇園、セレスティンを６名+１（業界用語で、６ＰＡＸ+１という）
で出発・・・のはずが、４名しかいらっしゃいません。

ゴタ　　：　Two more people have not come yet.
　　　　　　２名さんがまだですな。　　　

お客様①：　They are going from Kyoto Station to
Shijo-Omiya directly.
　　　　　　We 've already made phone call and told to go there
and wait for us. 　　
２名は、京都駅から直接行きますのや。
　　もう電話で伝えてます。　

まず、四条大宮に出なくては、なりません。
そこから、嵐電に乗るからです。

お客様①：What is randen ?
　　　　　ランデンって何なの？

ゴタ　　：Randen is a tram car that connects between Shijo-Omiya
and Arashiyama.
嵐電っちゃあ、四条大宮～嵐山間の路面電車ってことよ。

　　【四条大宮】

京福（嵐電の運営会社）の駅の前には、すでに２名のブラジル人
らしき人が立っています。
ゴタたちのタクシーに気づいて、やってきた。

２名さん：　　（何かブラジル語をしゃべっています）

ゴタ　　：　Bom dia.
　　　　　　おはようございます。

２名さん：　Bom dia. （このあと、ペラペラペラとブラジル語でまくしたてられた）　　　　　　　おはよう・・（このあと意味不明）　
　　
１日乗車券を買いました。５００円で嵐電が乗り放題。　　

嵐電に乗ります。ガッタンゴットン、街の中をゆっくり走る嵐電は

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