連日の朝礼が始まりました
- カテゴリ：日記
- 2026/05/29 23:57:55
交通事故が今月４軒目、南関東支社でワースト１局になったことを受けて、全体朝礼が続いています。
過去には毎日全体朝礼が開かれ、それも20分ぐらい話が続いて、配達時間が無くなり余計に事故が増えたものです。
今は全体朝礼は廃止され、班長だけが呼ばれミーティングです。まあその連絡を班に下ろすので今イチ省力化されたのかは疑問ですが。
昨日局長が登場して話をします。最後の〆としては、
「と言うことで、皆さんには交差点侵入時の一時停止、ウチでは必ず二段階停止を推奨していますが、もう一歩進めて停止時には４秒数えて下さい。後続車に迷惑と言うのはあるかもしれませんので、早口でも良いので1，2，3，4と数えて発進して下さい」
いやいや、さすがに無理でしょ。
二段階停止（まず停止線でしっかり止まる。その位置では車が来てるか見えないので直近でもう一度止まる）すら危ういのに、そこで４秒数えるなんて出来ませんよね。
それをやらせるなら、出来るだけの人員確保して欲しいですよ。
１日に何回停止線で止まるか分かってるんでしょうか。
そして本日また全体朝礼です。本日の〆は、
「昨日の４秒止まると言うのは、いささか現実と離れた話でした。でもそれだけしっかり安全確認して欲しいと言うことで、ではこうしましょう。停止線で止まったら必ず右左右後ろを見てから発進です。４回見ればそれが４秒の代わりと言うことで」
えーと、最後に後ろを確認してから発進ですか。
それだと最後の最後には右も左も見てないから、かえって危ないですよね。
配達員のことを心配してくれるのは有難いのですが、配達時間がどんどん削れてしまって、益々焦って配達することになりそうです。
そんなもん無視したら良いのですが、最近は携帯端末のGPSで、かなり配達員の挙動は監視出来るみたいです。
二段階停止どころか、停止線オーバーして停まってる人、その回数が多い人は局長室へ呼び出しだそうです。
ムムム。
多分私もそうですよ？
ホント終わらないんですよ。
お願いだから説教ではなく、人を増やして下さいな。
まあ自分が停止線でキッチリ止まってないのが分かったのは収穫でしたけどね。
最後の最後に大きな事故は起こしたくないですから。
でもまた事故は起きるんでしょうね。
やることを増やすほど、事故は減らずにむしろ増えるから。
気を付けないとですね。
あれ？結局０時になっちゃうよ。
お休みなさい。
zzz
雨の日はホントよく滑ります。
マンホールも滑るし、白線も滑ります。
私は白線の上で滑って転んで全治３週間の捻挫しましたよ。(;^_^A
そうなんですね。
可愛そうですね！
私も昔の職場で先輩が雨の日バイクでマンホールに乗り上げて転倒したって聞いて
ビビりましたよ！！
それで昼の帰局時、夕方の帰局時にスピードの出し過ぎや、注意不足での死亡事故が相次いで起こり（ウチの局ではありませんが）、締め付けは少し緩くなりました。
それでも昼の帰局が遅れれば、「必ず休憩は60分取る事」となり午後のスタートは遅らされます。
優しさではなく、自分達はちゃんと休憩は取らせている。事故が起きても管理職のせいではないと言うスタイル。
その日の物数によって、班ごとに「今日の出発は何時、残業は何分」みたいなのも計算で出されて提示されます。そんなだから配達員は焦りに焦って仕事している状態ですね。
そうなんですね！
酷いですね！
言い訳なんてまるで聞こうとしないです。
長ーい階段を昇って配達の場所で、途中で止めたら勿体無いから、そこだけやって来たら遅れたとか言うと、
「それなら昇る前に止めて、少し時間が余っても、そこから午後始めて下さい」
とか、大型箱物郵便なんかがあって、そこまでは降ろしたいな、じゃないと午後積めないから。と言っても、
「じゃあその大型だけ先にやれば済む話です」
みたいに、配達員のちょっとした都合も認めなかったです。
今は少し遅れたら、その分昼休みを延長して取れとなりましたが、それでもなかなか60分休憩も取れなかったりですね。
そうなんですね。
言い訳もつうじないなんて酷いですね。
事故のないように気を付けたいけど気を付けられない感じなんですね。
以前は昼休みの帰局（12:30厳守）もうるさかったですよ。
課長が立ち番して、時間に遅れた人間をチェックしたり。
「渋滞で遅れました」「渋滞もよくあるので、それを見込んで早目に帰局すること」
みたいな感じで、理由なんか聞こうともしませんでした。
ウチの会社は、きちんと休憩を取らせていると言うスタイルが、余計に配達員を苦しめていました。
そして逆に事故は増える一方で、今はそこまで酷く言うことはなくなりましたけどね。
昼の帰局、夕方の帰局時が一番事故が多いんですよねえ。
配達が遅い人（配達員）は、とにかく先へ進みたいので、少しでも時間短縮しようとします。
そうなんですね。
ウチの局で苦情になったのは、不在票を書き終わった所へ家人が帰宅。
「良かった、間に合った」と書留を受け取ろうとしたら、「もう不在票書いちゃったので、再配でお願いします」と言って立ち去った配達員。すぐ苦情電話が入り怒られましたよ。
そんな事もあるのですね。
知りませんでした。
そのくらい時間内に配達が終わらせないとって焦ってますね。
そんなに追い詰めてどうするんだか。
本当にそうですね！！心中お察し申し上げます。
お返事遅くなりすみませんでした。
配達が遅い人（配達員）は、とにかく先へ進みたいので、少しでも時間短縮しようとします。
ウチの局で苦情になったのは、不在票を書き終わった所へ家人が帰宅。
「良かった、間に合った」と書留を受け取ろうとしたら、「もう不在票書いちゃったので、再配でお願いします」と言って立ち去った配達員。すぐ苦情電話が入り怒られましたよ。
って、そのくらい時間内に配達が終わらせないとって焦ってますね。
そんなに追い詰めてどうするんだか。
ウチはいつも1回です。間に合いません（怒）
ウチは３回ピンポンするのがルールとなってます。
これまた何度もピンポンしてるのに、「居たのにふざけるな」とか「せめて２回ぐらいはピンポンしろ」なんて苦情も。
で、再配に行って、窓から見えるカーテンがエアコンの風で揺れていて、絶対居るのに７回もピンポンしてそれでも出て来ない人も居ましたね。
居るって分かればドアをドンドン叩きますが、初回時はなかなかドンドンは叩けないですね。
一番大変だったのは、もう夜の再配でTVの音も聞こえているのに出て来ない。
最後の手段で本当はどうなのか分かりませんが、部屋まで行って肩をトントンと。
お婆さんで、喜んでましたけど、一歩間違えば大問題になっちゃうかも。
ウチは通販物だけでなく、個人間の贈り物なんかもありますが、Amazonは主に通販だから紛失したら新商品を送ることが出来ます。
お客様から「届いてない」と言われると、ウチの場合だと両隣３軒に間違って配達していないか調査します。
と同時に宛名のお宅にも、「誰かご家族が受け取ってはいませんか」みたいな調査も。
置き配しないと、それは再配となりますが、再配希望して指定の時間に留守の人も実は多いんですよ。
電話すると、「もうすぐ着きます」と言いながら、自宅ではなく駅に着くとか。
驚いたのは電話（携帯）したら宴会の最中だったこともあります。
３度目の配達時に「手間かけてスミマセン」とか全く言わない人も居ます。それどころか「自宅前に置いてけ」なんて場合も。
なかなか人件費が掛かりますね、再配は。
近隣を誤配調査したり、盗難を考えて不在票→再配達は相当な負担になってます。近隣ご配達調査大変ですね。
盗難おおいんですか？不在表→再配達 ゴメンなさい。午前中はピンポン気づかなかったり、ピンポン鳴っても間に合わなかったりで、不在表置かれてしまいます。
募集してもなかなか来ないし、請負業者も辞めちゃったりで慢性的な人員不足です。人員不足深刻ですね。
バイク配達員の方は募集どころか人数を減らしたいと考えているような状態。郵便が減っているので。
許せませんね。
まあ配達エリアは広がり、それでも定時退社をしろと言う具合で、危なくて仕方ないです。
配達エリアひろがってるのは知りませんでした。定時で帰れないから困っているのにゆるせませんね。
危なくて仕方ないです。
危ないですね、お気を付けください。
困ったものですね。
本当に困りものですね。
人員の方々の事故多いんですね。
ウチに限らず物流業は人が足りてませんよね。
そうなんですね。知りませんでした。
Amazonなんか配達は全部置き配。お客様から「届いてない」と言われれば、誤配か盗難か、はたまた受け取ったのに忘れてるだけとかそんなの関係無く新商品を届けます。人件費やガス代を考えるとその方が安いから。なんか配達は全部置き配。お客様から「届いてない」と言われれば、誤配か盗難か、はたまた受け取ったのに忘れてるだけとかそんなの関係無く新商品を届けます。人件費やガス代を考えるとその方が安いから。
Amazonなんか配達は全部置き配。お客様から「届いてない」と言われれば、誤配か盗難か、はたまた受け取ったのに忘れてるだけとかそんなの関係無く新商品を届けます。人件費やガス代を考えるとその方が安いから。Amazonはトラブル多いですよね。ウチは配達は郵送、楽天オンリーです。
今月は４件もです。
それぞれはケガも無いような事故ですが、次から次です。
ウチに限らず物流業は人が足りてませんよね。
Amazonなんか配達は全部置き配。お客様から「届いてない」と言われれば、誤配か盗難か、はたまた受け取ったのに忘れてるだけとかそんなの関係無く新商品を届けます。人件費やガス代を考えるとその方が安いから。
近隣を誤配調査したり、盗難を考えて不在票→再配達は相当な負担になってます。
募集してもなかなか来ないし、請負業者も辞めちゃったりで慢性的な人員不足です。
で、バイク配達員の方は募集どころか人数を減らしたいと考えているような状態。郵便が減っているので。
そんなですから、まあ配達エリアは広がり、それでも定時退社をしろと言う具合で、危なくて仕方ないです。
困ったものですね。
局員方の事故多いんですね。危ないですね。（＞＜）
人員不足も深刻ですね。なり手がいないのかしら？募集かけてるのかしら？
ハルさん停止線オーバーしちゃったんですね（＞＜）
気を付けて下さいね。
お休みなさい。