...memo

・・・日刊ゲンダイの記事が削除されてるのでmemoしてみました。

打ち上げられるクジラ、深海魚　大地震の予兆が続々

2012年1月5日 掲載

３連動地震の震源域とマグニチュードは上方修正

　 昨年１年間に全国で震度５弱以上の揺れを観測した地震は６８回に上り、気象庁が統計を取り始めた１９２６年以降で最多となった。とはいえ、最近、都内では 大きな揺れを感じなかっただけに、新年早々ドキッとさせられた人は多いのではないだろうか。１日午後２時半ごろ、関東から東北にかけた広い地域を震度４の 揺れが襲った。震源は鳥島近海で、マグニチュード７．０。元日から地震と縁が切れないスタートとなった。
　気味が悪いのは、この地震と前後するようにクジラが相次いで海岸に打ち上げられていることだ。２日午前６時ごろ、小田原の海岸で体長約６メートル３０センチのザトウクジラが死んだ状態で発見された。ザトウクジラは先月も静岡県で２頭打ち上げられている。
　 実は、このクジラの座礁は大地震の予兆として有名だ。昨年２月のニュージーランド大地震前には、同国南島南西沖で１０７頭のゴンドウクジラが海岸に乗り上 げていたし、日本でも３・１１の１週間前に、茨城県鹿嶋市の海岸でカズハゴンドウクジラが約５０頭も打ち上げられていた。

＜“地震のツカイ”が静岡に現れた不気味＞

　琉球大名誉教授の木村政昭氏（地震学）が言う。
「ク ジラは音に敏感で、超音波を聞いて方向を決めているといわれています。地震の発生前にも音波が出ることから、座礁との因果関係は否定できない。ただ、それ よりも注目されているのがリュウグウノツカイです。めったに姿を現さない深海魚ですが、地震の前に現れるといわれている。東日本大震災前にもいろんな海岸 で打ち上げられたと聞きました」
　実際、３・１１の１年以上前、０９年１１月ごろから、富山や福井、京都、兵庫、山口、長崎などで何十匹と見つ かっていたことから、話題になっていた。そのリュウグウノツカイが昨年１２月２１日早朝、静岡県牧之原市の静波海岸で見つかった。静岡県といえば東海・東 南海・南海地震の３連動地震だ。昨年末、政府の有識者会議は、その震源域の従来想定を見直し、約２倍の範囲に広げることを盛り込んだ中間報告を公表したば かりである。想定マグニチュードも従来の８．７から９．０程度に引き上げられる見通しだからゾッとする。
　ここ数日の不気味な動き。用心に越したことはない。


 Gendai net
http://gendai.net/articles/view/syakai/134489

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2013年 1月 11日
独立行政法人海洋研究開発機構

地球深部探査船「ちきゅう」による
統合国際深海掘削計画（IODP）第338次研究航海
「南海トラフ地震発生帯掘削計画」ステージ3について

独 立行政法人海洋研究開発機構（理事長　平　朝彦）は、地球深部探査船「ちきゅう」による統合国際深海掘削計画（※1　IODP） の一環として、第338次研究航海「南海トラフ地震発生帯掘削計画」ステージ3を平成24年10月3日より実施しておりましたが、本年度の作業を終了し、 平成25年1月13日（予定）に静岡県清水港に入港することとなりましたのでお知らせします。

1．調査概要

平成24年度 は、紀伊半島沖約80㎞の海底下860mから3,600mまでの掘削を計画しておりましたが、海底下2000mまで掘進したところで海象の急変により機器 の一部に損傷が生じたため（平成24年11月22日既報）、当初の計画を変更し、平成26年度に予定していた他地点における掘削を実施して、コア試料の採 取及び掘削同時検層（※2）を行いました（掘削地点は図1参照）。

これらの掘削は、巨大分岐断層の活動履歴や沈み込む前の海洋プレートの 地層物性、沈み込む海洋プレートからはぎ取られて形成される付加体の内部構造等の情報を得ることを目的としています。この情報とこれまで及び来年度以降の 掘削調査で得られる情報を総合的に分析することにより、海洋プレート沈み込み帯の構造・形成過程やプレート境界断層の変動を明らかにし、巨大地震・津波発 生メカニズムを解明することを目指します。

なお、海底下2000ｍ以深の掘削は、来年度再開する予定です。

2．今後の「ちきゅう」の運航予定

・1月13日　静岡県清水港（興津埠頭）入港予定

・1月13日～3月下旬　受託事業（渥美半島沖）

※1　統合国際深海掘削計画（IODP：Integrated Ocean Drilling Program）

日・ 米が主導国となり、平成15年（2003年）10月から始動した多国間国際協力プロジェクト。現在、欧州、中国、韓国、豪州、インド、ニュージーランド、 ブラジルの26ヶ国が参加。日本が建造・運航する地球深部探査船「ちきゅう」と、米国が運航する掘削船ジョイデス・レゾリューション号を主力掘削船とし、 欧州が提供する特定任務掘削船を加えた複数の掘削船を用いて深海底を掘削することにより、地球環境変動、地球内部構造、地殻内生命圏等の解明を目的とした 研究を行う。

※2　掘削同時検層

地質の特性や断層を把握するため、ドリルパイプの先端近くに物理計測センサーを搭載し、掘削と同時に孔内で各種計測を行うこと。
図1

図1.掘削地点

【地震発生帯直上の堆積物の調査】

C0002　位置：33°18.5′N 136°38.2′E、水深：約1940m、掘削深度：約1120m、

作業内容：コア試料の採取

（当初3600mまで掘削する予定だった掘削孔に近接する別の掘削孔）

【大陸プレートに沈み込む前の海洋プレートの調査】

C0012　位置：32°44.9′N 136°55.0′E、水深：約3510m、掘削深度約700m、

作業内容：掘削同時検層

【巨大分岐断層の活動履歴を記録した地層の調査】

C0018　位置：33°09.4′N 136°40.9′E、水深約3090m、掘削深度約350m、

作業内容：掘削同時検層

C0021　位置：33°10.0′N 136°39.8′E、水深約2940m、掘削深度約290m、

作業内容：掘削同時検層・コア試料の採取

C0022　位置：33°13.1′N 136°43.5′E、水深：約2680m、掘削深度：約420m、

作業内容：掘削同時検層・コア試料の採取

※ コア試料合計832.4m、掘削同時検層合計3780.5m。今後これらの分析、解析を実施。
お問い合わせ先：

独立行政法人海洋研究開発機構
（本内容について）
    地球深部探査センター
    企画調整室長　山田 康夫　TEL:045-778-5640

（報道担当）
    経営企画部　報道室長　菊地　一成　TEL:046-867-9198


http://www.jamstec.go.jp/j/about/press_release/20130111/

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