６日目は帰りの移動ばかりだったが、予想外の展開が待ち受けていた。

６日目(9/26)　　ヌプカの里キャンプ場より

1030…遅い起床。(極寒の中深夜まで走った為)⇒　実は見下ろし絶景ポイント☆
1130…帰りの道順を打ち合わせ⇒　テント撤収⇒　昼食の支度
　　　※テント撤収の際、強風にあおられ俺のテントが破損…orz
1230…最後のキャンプ飯(飯ごうメシ＆カルビBBQ)
1415…帰路スタート
　　　※レンタカーの返却期限は20時だが、ナビ上の返却場所到着予定は21時35
　　　　このままでは間に合わないので、途中から返却優先の為の別行動を取る。
　　　※移動中は全行程ハンズフリーによる常時通話をしている
　　　※最終待ち合わせ場所は、小樽フェリーターミナルに22時30
1530…順調に移動⇒　道道861→国道274
　　　※道中、お互いを完全に見失うが、常時通話により現在地を確認⇒　合流
1600…給油(友人)の後、難所日勝峠を通過
　　　※この頃、ナビの到着予定時刻が20時を下回る⇒　間に合う♪
1705…目立った渋滞もなく、新夕張近辺から道東自動車道に乗る
　　　※一方、友人は日勝峠内で渋滞に遭遇。回避に苦戦していた
1735…道央自動車道に乗り継ぐ


1755…「事故発生、区間全面通行止(北広島付近)」の情報が、ラジオから流れる
　　　※俺は友人とレンタカー屋に事故情報を連絡し、
　　　　さらに、降車IC⇒乗車可能な最寄ICの下道ルート検索を行う(超忙しい)
　　　※降車前の到着予定は19時05だったが、降車後は19時55。再び遅れる可能性


1820…恵庭ICで強制降車⇒　最寄の北広島ICに向かうが、大渋滞…orz(850/現金)
　　　※一方、友人はバイクで車をすり抜け、既に２つ先の札幌南ICにいた
　　　　札幌南ICでは渋滞がない事を電話で知り、俺も向かう事にする
1855…渋滞を回避しつつ、札幌南ICに到着⇒　小樽へ140km/hでかっ飛ばす!!
1908…札樽自動車道に乗り継ぐ　(さっそん　と読む)
　　　※札幌南IC⇒札幌西IC(400/現金)⇒小樽(800/現金)
1936…給油(2500/カード)⇒　バイク４台分を１人で給油してる為、作業が遅い…orz
　　　※近況報告を待ちわびていた友人に、確実に間に合う旨を電話する
1953…レンタカー屋に到着…疲れた⇒　清算(追加分3045/現金)
　　　※20時以降返却の場合、未使用でも丸１日分(7035円)請求
　　　※借りた約４日の総移動距離→1241km
　　　※右前アルミ部を料金所の縁石でこすった事はナイショ…滝汗
2005…大量の荷物を背負い、徒歩で小樽フェリーターミナルへ移動
2055…小樽フェリーターミナル到着⇒お土産購入⇒郵送手配(2200/現金)
2110…先着し、ひとっ風呂浴びた友人とパチンコ屋で約７時間振りの再会
2115…タクシーの運転手に美味い寿司屋を聞き、そこへ向かう
2120…有名人御用達の寿司屋で最後の晩餐⇒(14貫3000/現金)
　　　※ウニの甘さに死亡。イクラのプリプリさに死亡。中トロの舌触りに死亡…
2205…タクシーでフェリーターミナルに戻る(900/現金)
2330…それぞれ通用口からフェリーに乗船⇒　舞鶴へ

0005…友人のビデオ映像から、今回の旅を振り返る…

【余談】
a　とりあえず、北海道内の全日程を事故らず無事に帰れて良かった
　　小樽の到着時間次第ではオトナの時間もアリか…？と思っていたが、
　　先送りになりました…orz　　

b　俺も友人もsoftbank携帯を使用。通話範囲から言えばイーモバの方が
　　良かったかもしれないが、契約する時間がなかった。山中は電波ゼロ　orz


　※最終日、フェリー下船後も、俺にはドラマがありました。
　　次回、北海道旅行最終回。ヒマつぶしにお読み下さいませませ…

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