交通事故による手の骨折から回復して購入したのがチタン合金のロードバイクでした。
塗装もゴールドイエローで。ちょっと派手め（笑）

でも、最初はビンディングは使わなかったのです。

ビンディングというのは、靴とベダルをくっつける金具。
そう、スキーのビンディングと同じような機能で、かかとを押し出すと外れるようになっています。

でも、怖かったんですよ。
止まるとき、足を地面につこうとしたときに、ペダルから靴が離れないとドウシヨウとおもったんです。

そして、自転車屋さんのクラブチームに入れてもらいました。

初めてのクラブランは50キロほどでしたが、頭がくらくらするほど疲れました。

まぁ、真冬だったせいもあるのでしょうけど（笑）

でも3ヶ月もすると、慣れてきて、いっぱしの走り屋さんになってきます。

でも、下り坂で時速50キロオーバーになったとき、回転するベダルから足が離れて・・・・足がペダルから離れると、安定が悪くなって、非常に怖いんですよ。

そのことがあって、ついにビンディングを購入しました。
同時にビンディング用の靴も･･･これが結構するんです（笑）

でも、ビンディングを使うと、踏み足だけでなく、引き足も駆動力になるので、駆動力は3割アップになります。

自転車仲間の言葉を借りると、靴にロケットエンジンが付いたようになるのだそうです（笑）

仲間からベダルの漕ぎ方も教わり･･･

漕ぎ方ってあるんですよ。全然知りませんでした。

クランクの軸を中心に回転させるように意識して漕ぐんだそうで･･･アタリマエのようでアタリマエでないのが面白いところですね。

でも、そのように漕ぐと、上り坂をケーブルカーのように登れるんです（笑）

その自転車も何年も乗っていると、サドルの付け根付近にヒビが入ってきました（涙）

そして、ペダルを漕ぐたびに、ギシギシ音がするようになって、ヒビも広がっていき、こりゃダメだとばかりに、フレームの交換をするハメになりました。

チタン合金と言っても、強度が高い分、肉を薄くしてあるから、頑丈という訳じゃないようでした。

今朝の朝日
水平線付近で捉えることができましたが、金色の雲を巻いて、なかなかダイナミックなカンジです。
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