乗りたい乗り物の話しじゃなくて、タイヤの話しを書いたらアイテムを貰っちゃって、心苦しいので、乗りたい乗り物ということで（笑）

やっぱり憧れは、シマノの「デュラエース」ですよね。

これで、わかる人はロードバイクマニアです（笑）

自転車って、ママチャリは一台でイクラという感じですが
ロードバイクは、フレームをこっちのメーカーのコレにして
クランクやギアやチェーンなんかは、こっちのメーカーのこれに・・
ホイールは・・・タイヤは・・サドルは･･･ハンドルは・・・

というように、部品一個一個選べるんですよ。

その部品の中で一番重要なのものは

人間です・・・は、冗談として（笑）

フレームと
ギアやクランク、チェーンにハブなどのコンポーネンツです。

フレームはアルミのは軽くて、固いので、力がダイレクトに地面に伝わるのはいいのですが、ダイレクトすぎて疲れるし、衝撃も手にダイレクトに伝わるので、年寄りには辛いとか

クロモリ（クロームモリブデン）少し重くて、錆びやすいのが辛いですが、しなやかな動きが気持が良いとか

カーボンは高額ですが、しなやかで、衝撃を吸収してくれるのがアリガタイとかイロイロと特徴があります。

フレームは、そんなわけで（笑）カーボンモノコックのを買ったのですが、コンポーネンツがね・・・安い105をずっと使っていたんですよ。

105は、シフトレバーで操作してから、クランクを半周ぐらい回して、やっとガチャリンコとシフトチェンジが完成するというものですが、別にいいかと思っていたのですが・・・

デュラエースというのは、すごいんですよ。

シフト操作をした瞬間に音もなく、シルキーにシフトチェンジが完成してしまう・・・

ダウンシング・・・立ち漕ぎです・・・ダウンシングの最中でもシフトダウン、シフトアップも自由自在。

それも、高速ダウンシング・・・引き足で後輪が浮くほどの高速ダウンシングでもチェンジできちゃう。

いやぁ・・・もうシビレてしまうほどの・・・これに慣れてしまうと、他のコンポーネンツが使えなくなるようなシロモノなんです。

でも・・・・高いんですよ（笑）

ロードバイクって元々高額なんですよ。
重量あたりの単価だと、フェラーリよりも高額です（笑）
でも、そのなかでも、目玉が飛び出るほど高いのがデュラエースのパーツ群です。

なにしろ、レバー1本でママチャリが一台買えちゃうほどの
値段ですから（爆）

まぁ、夢でしたね・・・
今は居間で漕ぐだけなので、登り坂もないし（笑）
ダウンシングもしないし、不要なものですが・・・

1度はアレで山を思いっきり走りたかったなぁ・・・