え？・・・毎日新聞から・・・
- カテゴリ：ニュース
- 2015/08/02 20:27:15
こんばんは。
先日、小型飛行機の墜落事故がニュースに取り上げられ、本日、「危険予測できたはず」操縦士ら疑問の声と題して掲載されていたのですが、内容を読んでいると、米バイパー社製「PA４６－３５０P型」機は、離陸可能な最大重量は１９５０キロ。標準装備の機体が、１３８０キロで、燃料は３５５キロまで積載可能で、満タン状態で１７３５キロ。残り積載可能重量物は、２１５キロ。ということらしく、その後の、「事故を起こした小型機は、成人男性５人を乗せていた。燃料は、満タンの状態から事故４日前に約４０分飛行しただけで、多くは残っていたと見られる。「この機種の能力を知っているのなら、危険を感じなかったのだろうか」と首をかしげて言っていたそうなのですが、その他、離陸当時の気温３４℃では、操縦マニュアルによると、「気温３４℃」で「無風」だと、最大重量に達した機体が安全に離陸するには約９６０メートルの滑走路が必要とされているらしく、調布飛行場の滑走路は、８００メートルであった。「小型機が気象から受ける影響は、一般に想像されるより大きい。パイロットが飛行前に気温や風の状態をチェックするのは当然だ」と操縦士は話す。事故は、機長を含め同乗していた男性２人と、住宅にいた女性１人が死亡した。と、掲載内容にはこう書かれていたのですが、成人男性５人を乗せて、生存者は３人いたと言うことなのか？生存者はどうなっているのか？読み間違えたか？事故を起こす前には、成人男性５人を乗せて、燃料満タンで飛行していた。ということなのか？んん～・・・
あ！前の記事では、同乗者３人と住人２人で重傷者５人って載ってましたね・・・なるほど・・・なぜPA４６－３５０P型機だったのか？なんとなく匂って参りました。しか～も！住宅の死亡者って、鈴木 希未？さんって方だったのですね？なんか益々怪しげな事件として見えてきました。韓国の旅客船といい、積載オーバーでの事故・・・何かかが関与している。違うかもしれませんが、そう思われます。？PAか・・・？
