東京から日帰りで行ける観光地の鎌倉中心部（城郭都市鎌倉の旧市街地）へ入る車に通行料をとることを市が検討しているそうです。
目的は金目当て…というわけではなく鎌倉城内に入って来る膨大な車の規制をして、地元の鎌倉人が日常使っている内外へ通じる道路の渋滞を解消することにあります。
コレはロードプライシングと呼ばれるシステムだそうで、海外ではこのシステムを適用したことで過密道路の渋滞が減ったということ実績がある為期待されているのだそうです。



平安末期の源平合戦の際に源頼朝が武家の都と定めて始まった鎌倉は三方を山でかこまれた天然の城郭都市であり、鎌倉へ入る為には鎌倉七口（いわゆる切通）というように限られた道路しか鎌倉へ入れなかったわけですが、
その交通の不便さは８００年以上経った現代においても変わりなく、
現代車が鎌倉に入れる道路９本に観光客の車が押し寄せ、休日や観光シーズン時に大渋滞を引き起こすわけです。（特に北鎌倉方面・江の島方面・朝比奈方面からの車の量は凄まじい。）
すでに武家のとして国内一大観光スポットに年間動員観光客数が2000万人という状態になっている鎌倉の悩みの種なのですが、去年2020年の東京オリンピック招致に成功したことで東京オリンピックの2020年時には外国からの観光客がさらに増加するのが確実視され、オリンピック開催前までに実現しようと考えているのだそうです。
今回の計画はその９本の道すべてに関所をもうけて観光目的の車を規制しようとするつもりの様です。


無料であるはずの道路に関銭を設けるなんてけしからんと思う人も当然だと思うのですが、
地元鎌倉人である私ミカサの立場から言えば、致し方がないというほかありません。
（ちなみに私ミカサは旧市街ではなくミステリ小説「ビブリア古書堂の事件手帖」の舞台になっている北鎌倉・大船方面を生活圏にしています。鎌倉へは図書館通いで週に数度鎌倉入りします。）


あれだけの量の観光目的の車が大渋滞を作るせいで、日常道路として使ってる側からしてみれば非常に大迷惑なわけなんです。
特に今週桜が満開になったこの1週間あたりは北鎌倉方面でも毎日数キロの大渋滞になっており、渋滞の為にわたしミカサが自転車で鎌倉に入るのも非常に困難な状態でした。
そして鎌倉に入った観光客の車をすべて迎えるだけの駐車場が旧市街地がないんですよ。その為に鎌倉のメインストリートである若宮大路（段葛のあるとこ）も一緒に大渋滞となるひどい有様となっております。
その為正月の初詣の際は鎌倉への道は警察によってすべて封鎖され、バスや電車などの降雨通機関以外の鎌倉入りはできない状態となります。（それでも約200万人が初詣にやってくるわけで…）


それまでにも世界遺産となった飛騨の白川郷の集落の交通規制をモデルにした観光目的の車のシャットアウトするパークアンドライド化を計画したことがあったそうですが（鎌倉への各入り口に駐車場を設けてそこで観光目的の車をせき止め、そこから観光バスで鎌倉入りのバスを発車させるというもの。由比ヶ浜の海岸道路にある地下駐車場は本来その為の駐車場として作られたのだとか…）、用地収用がうまくいかずに計画はとん挫して今回の関銭導入の検討に至ったみたいですね。


まあ実現には様々な問題があるわけで、旧市街地の商工業者からは観光の車の減少による売り上げの減少が懸念されているそうですが、市の側は問題を一つ一つクリアして言って東京オリンピックまでの実現にこぎ着けたいということです。






しかし、発想こそ明暗かもしれませんが、それを鎌倉市がきちんと運用できるかは疑問だったりします。昨年ご破算になった世界遺産の登録だってそれまでの世界遺産登録運動のやり方が鎌倉のネームバリュー頼みのデタラメだったり、公文書改ざんしたりと地元人からみても市役所のやり方について非常にずさんさやいい加減に感じるところがあるわけで、そんなところがキチンと関所を管理できるか個人的に心配ですね

ま、兎にも角にも日本初の試みだそうでありすべてはやってみなきゃ分からないんですけどね。













ちなみに今月からフジテレビのゴールデンタイムで中井喜一・小泉今日子を主演に鎌倉を舞台にした中年ラブコメ（っていうかホームコメディ?）「続・最後から二番目の恋」が始まります。
わたしも通り道にしてる極楽寺坂がメインのこの前作のドラマは最終回の後スペシャルドラマになるほど大好評だったわけなので、地元舞台うんぬんなしに期待がかかります（＾－＾）
そういや中井喜一の役はさっき散々こきおろした鎌倉市役所の役人だったな…ｗｗｗ

放送開始は4／17・木曜夜10時からスタートだとのこと。
楽しみですね（＾－＾）