カスタムまとめ
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- 2015/05/06 00:26:57
トム天神店店長に尋ねた所、週末に来た時にはコースは撤去されている予定とのことだったので、走行させられるのは、６日まで。
今日も、３台目用にフロントの隙間に押し込めるバラストを買って取り付けてから走行。
３台目のカスタムコンセプトは、外観を赤で統一し、２台目と１台目のいいとこ取り。
バッテリーが上がるまで走らせて感じたことは、モーターが強力なためか、フロントだけではなく、リアにもバラストが必要な感じ。
３台目のバッテリーが上がったため、２台目に交代。
２台目は、心行くまでカスタムしていてこれ以上のカスタムは重量過多になりそう。
ダンパーを前後に配置しているので、モーターのコントロールさえ誤らなければ、かなり安定します。
そう、コントロールを誤らなければ！
大事なことなので２回書きました。
プラズマダッシュモーターは、ムチャピーキーで、コントロールに難があります。
３台目にも同じモーターを積んでいるため、３台目もコントロールに難アリです。
２台目もバッテリーが上がったので、１台目に交代。
１台目のカスタムコンセプトは、一見しただけでは大幅なカスタムをしているようには見えないこと。
なので、ワイドタイヤも、ワイドステーも、大型のガイドローラーも、外付けのマスダンパーも使用不可。
取り付けた物は、ボディー内部に収まるように。
これだけはモーターをハイパーダッシュモーターにしているため、他の２台に比べてコントロールが容易。
まあ、他のプラズマダッシュモーターを積んだ２台に比べたら、ですけどね。
これもバッテリーが上がるまで走らせた結果、リアにバラストが必要そう。
と言うことで、マスダンパーを２つ購入して、１台目と３台目に取り付けてから帰宅。
