何故こんなことに・・・
- カテゴリ：車・バイク
- 2011/02/07 18:58:24
F1界に激震が走った。
開幕戦のバーレーンGPまであと一ヶ月というこの時期，各コンストラクターの新車発表とバルセロナでのテストのニュースが次々とリリースされる中，ロータス・ルノーチームのエースであるロベルト・クビカ(我が国での表記はロバート・クビサだが，Robert Kubicaなので敢えてドイツ語読みした)がイタリア・ジェノヴァでのラリーに参戦中にクラッシュ。
教会の壁に突っ込んだ後，ガードレールに突き刺さり，重体・・・。
左大腿骨，左手首損傷・骨折という情報が入り，一時は手首切断との報も入ったが，７時間に及ぶ大手術の後，それは免れたともいう・・・。
何故にクビカがラリーに参戦していたのかは不明だが(WRCのモンテカルローラリーへは不参加と言っていた)，何とも取り返しの付かないことになった・・・という感が強い。
前世紀を過ぎて不振のジャック・ヴィルニューヴの代理としてザウバーBMWからデビューしたのが06年の終盤と記憶しているが，そのステディな走りで表彰台の常連となるも，翌年のカナダGPのカジノヘアピンで大クラッシュ。
そこから復帰を遂げ，翌年の同コースで自身のF1キャリア初優勝を飾ると共に，ザウバーに初勝利を献じた。
以来の活躍は枚挙に暇がない。
昨季はアロンソの後任としてルノーに移籍。
ルーキーである相棒とは格の違いの走りを見せ，将来を嘱望される若手ドライバーの１人となった矢先の出来事だった・・・。
開幕戦どころか今季も・・・，或いはドライバー生命も絶たれるのでは・・・という憶測が飛び交っているようだが，間もなく状況がはっきりするのではないだろうか・・・。
いずれにしても，クビカはF1の将来を担うべき逸材である。
それもポーランドというモータースポーツの本場(英独仏伊)からは離れたところから出てきたということにも意義を感じる。
そうした逸材を，今回のことで失ってはならないと思う。
回復を祈ると共に，ドライバーらしい強靱な精神力によって肉体が甦ることを願ってやまない・・・。
確かに何でこの時期にリスキーな・・・と私も思いますが，ドライバーの性(さが)というやつでしょうか・・・。
クビカはライコネンとも仲が良く，ラリーが好きだったようですしね・・・。
いずれにしても由々しき事態です。
１日も早い回復を願いたいと思います。
確かに手首がやられたということは，F1ドライバーとしての復帰は困難でしょうね・・・。
意図的な昏睡から醒めて，意識も思考もしっかりしているという報が入りましたので，取り敢えずは安心ですが，神経が通うか否かで，切断の可能性は消えないそうです・・・。
ナニーにもピケもザナルディも，怪我をしてレーサーとしての人生を終えてしまったので，そうならないことを祈るばかりです・・・。
＞ラリーに参加ＯＫを契約事項に入れてるドライバーというのは珍しいのですが、それがこんなことになるとは。。。
全くです。
残念で鳴りません・・・。
最近はハンドル付近のボタン操作が多いから、
手首に故障を抱えると、どうなのか、と感じますが。。
ラリーとか他のカテゴリーは可能かも・・
ラリーに参加ＯＫを契約事項に入れてるドライバーというのは
珍しいのですが、それがこんなことになるとは。。。
私も後続車の車載映像見ましたが，とにかく狭い区間をもの凄いスピードで走っている印象でした。
反対向きにガードレールに突き刺さっていましたし・・・。
車内にガードレールが入って，コクピットは滅茶苦茶でしたので，よくぞ・・・と思いました・・・。
しかし，ラリーというとWRCのモンテにしても千湖(フィンランド)にしてもある程度のコース幅があって，グラベルとターマックの違い，そしてSSが分かりやすいと思っていたのですが，ジェノヴァのコースは石の壁や崖が迫り，車一台がやっと・・・という感じで恐ろしいです・・・。
強靱な体力と精神力で，レースシーンに戻ってきて貰いたいです・・・。
同じく将来を嘱望されたアレッサンドロ・ナニーニのようにはなってほしくないので・・・。
BMW時代はチームが認めなかったので出走できなかったのですが、ルノーは出走を認めていたようで、2010シーズン中にもイタリアのラリー・デル・フリウーリに出走して13位という健闘ぶりでした。
本当はモンテカルロ・ラリーにも出走する予定でしたが、四駆のルノーを準備できなかったために断念したそうです。
後続車の車載映像を見たのですが、かなりの高速区間でのクラッシュだったように思えます。
あれだけの大けがになったのも頷けますね・・
何はともあれ、レースに戻ってきてくれる事を祈るばかりです。。