紺碧のコート・ダジュールの海。
林立する瀟洒な建造物。
そして，その間を疾駆する極彩色のマシン。
モナコは別格，モナコは特別，そしてモナコは最高・・・と，どのドライバーも絶賛します。
前戦スペインGPの翌週開催というダブルヘッダーはファンにとって実に嬉しい限りです。
何よりも欧州が一番美しい季節と言われる５月に開催されるというのも，このGPの特徴であり，F1はやはり欧州のもの・・・という感を改めて強くします・・・。
そもそもモータースポーツなどというものは王侯貴族の娯楽であり，お抱え楽士に音楽を演奏させるのと同じ次元の遊びだったと思われます。
そうした意味でも，モナコ大公臨席の下で行われるこのGPは欧州の良き伝統を具現化したものであり，同地の芸術に憧れてきた私がF1にのめり込んだのもある意味必然だったと思われてなりません・・・。
極彩色の甲冑を纏った現代のジークフリードたちが，これまた極彩色の駿馬を駆り戦うのには，この曲がりくねった狭き道こそ相応しいのではないでしょうか・・・。
そしてモナコはカジノの街でもあります。
勇者たちは命というチップを1/1000秒に賭け，己の名誉と栄光のために戦います・・・。

市街地の公道を閉鎖して行われるGPだけに，コース幅は狭いどころの騒ぎではなく，ランオフエリアも殆ど無く(トンネル直後のヌーベルシケインぐらいか)，ガードレールが待ち受けます・・・。
2005年だったか翌年だったか，ロウズヘアピンでヤルノがジャンカルロのインを突き，オーバーテイクするというシーンが見られ，TOYOTAのクルーと一緒に小躍りしたのですが，縁石でアンダートレイを壊して万事休す。
１コーナーのサン・デポーテでインに飛び込むのも，ガードレールの餌食になる可能性が高くリスキーでしょう。
優雅で瀟洒な印象とは全く裏腹に，ドライバーにとっては過酷以外の何者でもない難コースとなります・・・。
抜きどころは，上述ヌーベルシケインとトンネル内でスリップに張り付いて・・・なのでしょうが，今年はトンネル内でDRSの使用が禁じられたという情報が入り(危険を伴うからでしょう)，FIA(国際自動車連盟)はホームストレートでのDRSの使用を認めると，GPDA(Grand Prix Drivers Asosiation:会長ルーベンス・バリチェロ)は，安全面から使用禁止を要求。
一体どうなるのか，皆目見当が付きません。
DRSの使用が可能になるアクティベーションポイントは最終コーナーのアントニー・ノーズから18m先に設置されるとのことですが，ホームストレートが短い上に狭いので，効果は期待できないのではないでしょうか・・・。

・・・ということで，見逃したFP1の結果を見ると，ベッテル－アロンソ－ロズベルグ－マッサ－ハミルトンの順。
おっさんウェバーはトラブルによってタイムは計測できず，兄シューとリウッツィにクラッシュした模様です。
可夢偉くんは15位。
セッティング探っている状況でしょうか・・・。
さ，９時からFP2だ・・・。