お金を払って，やって貰えば良いところなのだろうが，タイヤ交換同様，ついつい自分の手でしたくなるのが私である。
それに，室内の吸い取りとかは，自分でないとなかなかできないし・・・。

・・・ということで，昨日のような好天を期待して，作業を始めたのだが，作業が終わる頃には，なにやら雲行きが怪しくなってきた。
車を洗ったり磨いた翌日は降る・・・というジンクスは，私のためにあるようなものだ・・・。
やはり，ホースと洗車ブラシは必携である。
汚れが落ちるし，何よりもホイールの間に付着したブレーキダストの除去には，洗車ブラシで擦るしかない。
Bosch製のブレーキは，どうにもブレーキダストが酷く(外車並みと言われた)，国産に換えたら，以前ほどではなくなったものの，やはりホイールの裏面にはびっしりと付いていた。
で，水洗いしたボディが乾くまでの間に，室内の清掃をする。
足下の砂を掃除機で吸い出し，シートの汚れを専用クリーナーで落とす。
少々の染みはこれで落ちる。

そうしているうちに，ボディが乾燥したので，WAXを塗る。
乾くまでの間，タイヤにレザーワックスを塗る。
先日，１本6,500円で買い叩いてきたピレリである。
今迄いろいろと試したが，ムース状のやつ(拭き取り不要のノータッチとかhttp://www.taihokohzai.co.jp/klinview.php?kvid=50)は，一度でも雨の中を走ると，艶が無くなってしまう。
なので，今尚売っているアーマーオールプロテクタントが一番効くようだ。
http://www.napolex.co.jp/brands/armorall.html
最後にボディのワックスを拭き取って伸ばして終了。
拭き取り不要とは銘打たれているものの，やはり拭かないと艶は出ない・・・。

・・・という訳で，１時間ちょいの作業で終了。
先々週に車検を通したばかりなので，あと２年は乗らなくてはならない。
７年乗って５万ちょいの走行距離は走らなすぎと言われるが，３シーズン履いた冬タイヤも，そろそろ限界かもしれない。
来年まで保つとは思うが，来年買ってもあと１年しか乗らないとしたら，勿体ないことになる。
今の１つ前のAE115は11年乗ったので(１度ショックのオイルが抜けた以外故障無し)，今のもそうなるやもしれない・・・。

例によって画像は本家です。
レザーワックス塗布前後の違いが分かるでしょうか・・・。
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http://blog.goo.ne.jp/fw14b_2005/e/f5b5d66ac0f8cc488e00360e577c5d23