納車・・・
- カテゴリ：車・バイク
- 2010/10/24 20:17:19
・・・とは書いたものの，私のではなく相方の新車である。(画像は↓)
http://blog.goo.ne.jp/fw14b_2005/e/b83de559b81667b7dc250a801729df72
ディーラー回りと値引き交渉以外はタッチしていないので，相方の好みがもろに反映されたチョイスとなった・・・。
全長が前の車より30cm伸び，後席とラゲッジがゆったりした分，内装の質感(シートの厚みやホールド感等)は前車の方が上である(でも後席がリクライニングするし，後席を多畳んでフルフラットにすることも可)。
偽suv(と私は呼んでいる。シティ・クロカンなどという矛盾したキャッチも有った)なので，車高が高くなり運転はし易いし，５ナンバーなのでよく回る。
納車でディーラーにいった帰りは私が動かしたが，なかなか良い感じである。
このクラスでは唯一とも言うべき存在なので，希少な車とも言えよう・・・。
ま，今回もTOYOTA車となったが，本来はダイハツのOEMである(PASSOも同様)。
以前大当たりした初代NOAもダイハツ製なので，買ったばかりの知り合いに言ったら，がっかりされたことがある。
それはダイハツに失礼というものだ・・・。
因みに，前のラウムやBB，イストに乗っている知人(私の周囲に相当数居る)に，これはヴィッツと同じだぞ，と言ったら理解してもらえなかった・・・。
・・・という訳で，よく乗る代車同様ヴィッツでも買えば安くて済んだのだが，それではちょっと芸はない(誤解を招くようだが，決してヴィッツを貶めているのではない。以前代車で乗ってみて本当に良くできたコンパクトカーだと思うし，このクラスでは人気のフィットよりも良いと思う。ただフルモデルチェンジ目前ということだけである。最もRushも同じくらい古いが・・・)，ということでの決定となった。
1.5Lの4WDなので諸元は前車と変わらないが，室内空間にゆとりができたので移動はスムーズにできそうだ。
何と今時珍しく4WDに５速MTがラインナップされており，私だったら１も２もなくそちらを選ぶところなのだが・・・。
有り難うございます。
今，夜間の慣熟走行から帰りました(勿論，ビールもとい雑酒空けてますので，ドライバーはしません)。
前はIstで，その前はダイハツテリオスでしたので，何か元に戻った感じです。
こうしたライトSUVって，意外に女性に人気だったそうですが，コンパクトカー全盛の今，忘れ去られた存在ですね。
ま，自己主張のある車なので，普通のコンパクトカーよりは面白いかと・・・。
＞JUKE
受注２万台越えだそうで・・・。
自己主張抜群の面構えで，個性的で良いですねぇ。
お父様，やりますね。
おめでとうございますーヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
トヨタをバカにするわけではありませんが、こういうナンチャッテ的な…ようはRushならSUV的なテイストを取り入れつつ、乗用車としての使い勝手をしっかりと確保して、パッケージを纏め上げるのが凄く巧い会社ですね。
ダイハツもすっかりトヨタの子会社ですから、独立時代と比べるとそういった巧さは明らかに向上してますねぇ。
そういえば、うちのお父ちゃんは日産のJUKE（1.6Lターボ）を予約しました( ´ー｀)