序盤，圧倒的な速さで後続を引き離しにかかるベッテルに対し，マクラーレンはバトンに対してオプション装着のショートスティント(３ステップ)による切り離し作戦を敢行。
タイヤ交換後，バトンが圧倒的な速さでベッテルをも引き離しにかかったところで，何とロウズヘアピンでマッサとハミルトンが接触。
パーツが飛んだ影響が有ったのか否か，その後のトンネルでレコードラインを外したマッサがガードレールの餌食に・・・。
さらに兄シューがトラブルによってコース上でストップ。
それによるセーフティカー導入がバトンのマージンを帳消しにしました。
逆にそれを利してのタイヤ順位を上げたのは，12位スタートの可夢偉でした。
さらに可夢偉はミラボーの脱出で先行するスーティルを躱して４位に浮上。
上位入賞への期待がいやが上にも高まります・・・。

そして，今回のモナコGPに於いて，最もスリリングでスペクタクルな瞬間が訪れたのは，その後でした。
先行するベッテルは１ストップでタイヤがアキレス腱。
それをアロンソが突くも名うての難コースであるモンテカルロ市街地。
抜きどころが有りません。
そしてタイヤを履き替えて最も勢いのあるバトンが背後から迫る。
三つ巴のテール・トゥ・ノーズに，すわ92年を凌ぐ大バトルが・・・という予感がした直後の69周目でした・・・。

何でクラッシュするかな・・・
パーツを撒き散らし，ガードレールの餌食となるペトロフ。
どうやらカムイと同じ作戦をとったもののタイヤがへたって挙動を乱したスーティルにハミルトンが当たり，その煽りでアルゲルとペトロフがクラッシュ・・・。
せっかくの上位三強＋可夢偉の走りに注目していただけに，水を差された感は否めません・・・。

・・・で，これにて終了・・・と思いきやラスト６周やるとは・・・。
おかげで全車オプション履いた結果，カムイはおっさんに躱されて１つ落として５位。
ま，それでも大金星には変わりはないのですけど・・・。
ただ，もしあのまま三強がドッグファイとしていずれかが潰れたら・・・と思ってしまいますし，三強がそのままチェッカーでも４位は堅かったと思います・・・。

・・・というところで，見どころの多いGPでした・・・。
可夢偉は本当に素晴らしいです。
モナコだから・・・と言ってしまえばそれまでではありますが，スーパーソフトでロングランができたのは，タイヤに優しい走りが有ってでしょうし，ミス無く走りきる精神力と集中力も凄いと思います。
ご贔屓ドライバーを20世紀に失い，和製スクーデリアの撤退によって萎えかけていた私に，再び感情移入できるF1の世界を見せてくれる可夢偉の今後に期待せざるを得ません・・・。
ハミルトンは踏んだり蹴ったりでしたが，さすがに悪運強く生き残って入賞しました。
ロウズでマッサにねじ込んだのは，いつもの如くいささか強引に過ぎましたが・・・。
そのマッサは，トンネル内でラインを外してマーブルに乗って万事休す。
絡んだ影響が有ったかどうか分かりませんが，いずれにしてもまた株を下げたことは間違いないです・・・。
３年前のようなぎらついた走りは，もう見られないのでしょうか・・・。

２週間のインターバルで，唯一の北米ラウンドへ。
モントリオールのノートルダム島を中心とするジル・ヴィルヌーブサーキットが次戦の舞台です。
セントローレンス運河に沿った美しい公園の印象とは裏腹に，荒れるGPとしても有名です・・・。
セントローレンスシーウェイにオリンピックローイングストリップというロングストレートが有るだけに，今年もマクラーレン有利と踏みますが，果たして如何なることに・・・。